BR Class 31

BR Class 31

Alors que les années 1950 battaient leur plein, la British Railways entama un plan de modernisation radical visant à remplacer les locomotives à vapeur par de nouveaux véhicules diesel.

Brush Traction développa la Type 2 avec une puissance de 1 000 à 1 499 chevaux (de 757,7 à 1 117,8 kW), ce qui en faisait une locomotive parfaitement adaptée aux services de transport de fret et de passagers à faible priorité. Les premières Type 2 furent mises en service dans la région Est. Cependant, elles furent rapidement utilisées à travers tout le pays au fur et à mesure que la flotte s'agrandit. Après l'adoption du système de classification TOPS, elles furent classifiées sous le nom de BR Class 31.

De nombreuses sous-classes de la Class 31 furent produites, surtout à mesure que la technologie s'améliorait. Cependant, la locomotive standard était la 31/1 et était équipée de chaudières à vapeur et d'une plaque d'identification en haut de chaque cabine. En outre, sa polyvalence lui permettait de travailler avec d'autres locomotives diesel. Les 31/1 étaient utilisées pour opérer des services de transport de passagers secondaires ou pour transporter du fret léger. Elles étaient souvent utilisées par paire pour le fret, car leur faible puissance les faisait souvent patiner.

La flotte de 263 locomotives était répartie sur 12 dépôts à travers l'Angleterre, dont celui de Thornaby, où les Class 31 se chargeaient d'effectuer des services sur la Tees Valley Line.

Après une carrière de plusieurs décennies et une conservation réussie, il est temps de remonter le temps et de découvrir l'emblématique BR Class 31 à son apogée dans Train Sim World® 2 !

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Principales caractéristiques