我的 Step 310E 半挂式卡车有 300 升容量的油箱，如今已经基本见底，而我却只开了 1200 米。 这是什么概念？1980 年产的 Austin Mini Metro 只有 31 升的邮箱，但可以行驶 700 多公里。 当然啦，如果把我卡车上的重型地震仪搬到 Mini Metro 上，它连动都动不了。 更何况小小 Austin 的车轮只适合柏油和城市路面，无法穿过科罗拉多沙漠的峭壁和缝隙。 不过我只是这样想想，给自己些许安慰，因此我发了疯似地想赶在卡车油箱耗尽前到达目的地，而如今却被困在这片干旱土地上。

在《Expeditions: A MudRunner Game》的前作《SnowRunner》中，油箱跑空并没有到万劫不复的地步。 你可以跳上第二辆车，进行大胆的救援任务——驶向你的被困汽车，给它加满油。 实际上，这可以说是游戏欢乐的一部分。 虽然在《Expeditions》中理论上也可以搞定，但一个人为错误可以让它泡汤。

是我，我就是那个人为错误

在《Expeditions》游戏中，你是名在恶劣环境中展开工作的研究队成员。 无论是亚利桑那州的红岩峡谷，科罗拉多州的黑色泥地，还是喀尔巴阡山脉的茂密树林，你的工作就是驾驶车辆前往偏远地区，展开研究，托运设备或牵引车辆。 

不同于《SnowRunner》这款开放世界游戏，《Expeditions》有着任务架构：选择工作，定制车辆和装备，进入世界，只有完成任务或任务失败时才能离开。

开发商 Saber Interactive 的高级制作人 Evgeniy Sorokin 在解释为何游戏不是开放世界类型时表示：“我们不想走传统货运游戏的老路。我们想尝试新的游戏模式，找到令玩家满意的全新游戏循环。” 

这种变化导致玩家要格外关注准备工作，因为你只能依靠自己携带的工具。 例如，我的任务是将地震仪运往科罗拉多沙漠的不同地方，让科学家们读数。 因此我开的卡车得足够大，才载得动这件仪器。 毕竟这台机械设备可是大得像辆篷车。 

选择车辆只是开始。 你还可以装载专业工具，来帮你摆脱困境。 例如，如果你从悬崖跌落，导致卡车倾覆，就可以使用螺旋起重机把卡车翻转回来。 

购置额外装备需要花钱。起码对我这样精打细算的吝啬鬼来说，这是个问题。 因此，携带这些工具执行任务会减少你的收入，导致你得多花跑几趟，才买得起下一辆心仪的大卡车或越野轮胎。 在《Expeditions》的每个任务中，你都要仔细琢磨一番，想明白哪些东西可以不用带。 

现在我可明白了：怎么着也得多带个油箱。

如果没有做好准备，就得准备好失败

当我的卡车卡在大本营附近的岩石坑时，情况开始变得糟糕。 虽然坑不深，但我的车轮无法在坑周围的石头上找到落脚点，导致我既不能前进，也不能后退。 

为了摆脱困境，我消耗了整整三分之一的油箱。同时 Sorokin 的话在我脑海中回想。 “我们强烈建议新手玩家在涉险未知时，先仔细阅读任务简介并研究地图。 如果准备不足，有些道路可能会让你卡关。” 我既没有查看地图，也没有注意装载建议。

花了很长时间我才明白，让卡车前后打滑是没有意义的。我开始思考如何使用库存中的工具。 好在我虽然没有带支援车来执行任务，但是带了个锚。 这其实就是个大金属钉。你可以把它钉在任何平面上，然后绑上绞盘缆线。 在《Expeditions》的前作中，你只能把绞盘绑在树桩这种周围的天然锚点上。 而有了这个新工具，就可以在地图上的许多地方使用绞盘了。

使用锚，就可以稍微将笨重的卡车带出坑，但由于前轮离地，我的抓地力不够，无法驶出石坑。 这也是《Expeditions》里的新内容：胎压。

你可以给轮胎放气或重新加压。通过放掉一点气，可以增加轮胎表面积和摩擦力。 “我们引入了许多轮胎与地面摩擦的新参数，” Sorokin 解释道。 因此，在实际游戏中，如果你发现自己卡住了，给轮胎放点气就可以获得逃离坑坑洼洼的抓地力。 运用绞盘的牵引力、解开卡车差速锁，并且降低胎压，我终于离开这个坑，继续进行任务。 

但我油量不足，而且距离目标还有半公里，我得谨慎，避免再次陷入坑坑洼洼。 要是我带了支援车，就不会麻烦，从坑里出来也容易多了。 要是我花钱买了更大点的油箱，就不用担心油量不足了。 要是我买了可拆卸的锚，而不是便宜的一次性品种，就不用担心车轮又被卡住了。我可以用绞盘再次把卡车拉出来。 就目前情况来看，我处境不堪。

我使用无人机侦察前方地形，并绘制出一条没有坑坑洼洼的路线。 前面路况恶劣，所以我挂低挡，缓慢前进，终于离目标越来越近。

我的左面是陡峭的崖壁，高不可攀，而右边是个湖。要是我不小心打错方向盘，可能会摔入湖中，被整座湖吞没。 我再次想起 Sorokin 说过的话：“如果任务要求你穿越水域，记得在团队中带上水文学家，以及回声探深仪。这能极大保证任务成功率。”

自然，每位成员的被动增益（比如抵消水域伤害或增加绞盘的长度和强度）都需要花钱，因此我为了省钱，选择独自行动。 

而正因为我决定独自行动，所以得在岩壁和险地之间缓慢前行。 

爬行了 100 米后，悬崖终于延伸到了尽头，取而代之的是一片海滩。我已经接近最后一个扫描点，马上就能完成任务。 看着几乎触底的油量表指针，我打算利用沿海滩排列的仙人掌，将其作为绞盘锚点，将卡车拉到指定位置上，而不使用发动机。 毕竟他和我说过：“要学会因地制宜，因为成功没有一劳永逸的方案。” 虽然我不确定这样是不是他说的“因地制宜”。 

最后一脚油门下去，我把卡车开到指定位置，激活地震仪，完成了任务。 我得到了一大笔钱，作为折腾的报酬。 我可以用这笔钱升级我的卡车，完全投入购买辆新车，或者为下次任务购买个可拆卸的锚。 不过我更可能会自欺欺人，说服自己不需要它，然后又陷入困境，最终一无所有。 

在《Expeditions》中，你可能会真的困在一个坑中，却没有绞车锚供你脱困。