Новости
Руководство по RIDE 6: полезные советы для всех классов мотоциклов
P
Phil Iwaniuk
Один из важнейших таких аспектов — это реализм, и ощутить его вы сможете уже на своём первом повороте в Road Rash. Игра учитывает такие нюансы, как перенос веса, работу тормозов и вес пилота, поэтому освоиться мгновенно не получится. И хотя здесь хватает подсказок, которые помогут освоить механики, и можно переключаться между режимами управления Arcade и Pro, ваша главная цель в игре — научиться мастерски управлять байками в чистом, настоящем виде: без систем помощи и с физикой в режиме Pro.
Путь будет долгим. Но мы расскажем, как пройти его быстрее и проще.
Обязательно пройдите уроки Школы вождения Bridgestone (Bridgestone Riding School)
В боксе (в RIDE 6 он выступает как главное меню) вы увидите «Школу вождения Bridgestone». Обучение в гоночных играх обычно слишком базовое, и многие его смело пропускают, но в Milestone приготовили не стандартное введение для новичков, а кое-что куда более детальное и полезное.
Уроки выглядят так: вам показывают какую-то технику, детально описывают нужные действия, а затем передают управление вам и просят повторить, доехав до финиша за отведённое время.
Настоятельно рекомендуем не пожалеть времени и разобраться в тонкостях «физики» множества разных классов мотоциклов, от спортбайков до увешанных кофрами крузеров, и попробовать тормозить и проходить повороты на каждом из них. Да и выстроены эти уроки так, что в них достаточно интересно играть.
Перемотка поможет найти точку торможения
Перемотка после падений не только экономит драгоценное время, но и помогает понять, где именно вы ошиблись. С её помощью вы можете сравнить, когда нажимали на тормоза при удачных и неудачных входах в повороты, и запоминать правильные точки.
А если вы упали и не понимаете почему, перемотка поможет и здесь — с анализом. Когда мотоцикл начал заваливаться? Какое колесо первым потеряло контакт с трассой — переднее или заднее? Изучая свои ошибки в замедленном повторе, вы сможете разобраться, как их можно избежать.
Переносите вес назад, когда тормозите
Все 350 с лишним моделей мотоциклов в RIDE 6 кое-что объединяет: тормоза у них цепкие, как бульдожьи челюсти. Если включить режим физики Pro, при слишком агрессивном торможении центр массы будет резко переноситься вперёд, отрывая заднее колесо от земли, и тормозить будет сложнее.
На одних мотоциклах этот эффект сильнее, на других слабее. Весь секрет в положении пилота: на крузере или эндуро, где посадка более прямая, случайный «стоппи» (подъём на переднее колесо) случается реже, а вот на спортбайках, где вы лежите на бензобаке, пережать передний тормоз куда проще.
Нажмите на левый стик при торможении, чтобы перенести вес пилота назад. Тем самым вы приподнимете пилота из «скоростной» позиции «лёжа на бензобаке». А чтобы перейти от торможения на прямой ко входу в поворот, плавно поверните левый стик с 6 часов на 3 или 9, чтобы свеситься и выставить колено, но не завалить мотоцикл.
Торможение спрямляет траекторию
Физическая модель в режиме Arcade позволяет выбирать траекторию в повороте при зажатых тормозах, но в режиме Pro тормозить надо по-другому.
Чем больше угол наклона переднего колеса, тем сложнее ему вращаться, когда тормозные колодки прижимаются к диску. В худшем случае можно «пережать» — переднее колесо заблокируется и начнёт проворачиваться и скользить, что неминуемо лишит вас контроля над мотоциклом и приведёт к падению.
Но даже если до блокировки переднего колеса не дойдёт, вы всё равно ощутите, что входите в поворот не так остро, как хотелось бы. Это потому, что на переднее колесо одновременно действуют противоположные силы — качения и торможения.
Если вы чувствуете снос во внешнюю сторону поворота, нужно (как бы нелогично это ни звучало) чуть отпустить передний тормоз, а дальше торможение двигателем и наклон мотоцикла вам помогут.
Задний тормоз для манёвра, а не для остановки
Разогнаться на мотоцикле несложно. А вот правильно затормозить — другое дело, и уверенное торможение в RIDE 6 станет ключом к успеху. Передний и задний тормоза управляются отдельно, и если вы привыкли к гонкам на чём-то четырёхколесном, скорее всего, вам захочется зажать оба сразу и держать.
Вот только на мотоцикле это отличный способ уехать мимо поворота и закончить гонку. Мы уже обсуждали технику работы передним тормозом, но задний тормоз тоже требует тонкого обращения.
По умолчанию задний тормоз включается кнопкой на геймпаде, а не триггером, то есть либо он работает на 100%, либо не работает вовсе. Если держать его слишком долго, заблокируется заднее колесо, и оно сорвётся в бок. Если после этого отпустить задний тормоз, и колесо снова начнёт вращаться под слишком большим углом, вас выбросит из седла.
Лучше всего кратко нажимать на кнопку заднего тормоза, пока вы едете по прямой, а затем зажать её подольше прямо перед входом в поворот, когда вы задаёте траекторию. Заблокируйте заднее колесо на небольшой скорости, а потом отпустите его на апексе поворота — это поможет пройти поворот (да и выглядит круто).
Игра RIDE 6 уже доступна в Epic Games Store.