الأخبار
Transport Fever 3 تعد بانتباه مثير للإعجاب بالتفاصيل
C
Charlie Wacholz
لقد ذهبت إلى العرض التوضيحي العملي للعبة Transport Fever 3 بخطوات جريئة (وبارقة أمل جديدة من ركوب خط ترام رقم 9 في مدينة كولونيا)، وفي حين أنني أعترف صراحةً بأنني كنت مرتبكًا قليلًا من هيكل عناصر التحكّم المعقّد للعبة وعالمها الكبير، إلا أنني غادرت في النهاية وأنا منبهر بلعبة إدارة أنظمة النقل الرابعة لشركة Urban Games. وبعد نظرة عامة مختصرة من كبير مُصمّمي رسوميات الكمبيوتر "دانييل جيمارد"، كان أمامي نحو 20 دقيقة للتعرّف بشكلٍ مبدئي على لعبة المحاكاة المليئة بالتفاصيل هذه.
تدور سلسلة Transport Fever بالكامل حول تحسين بيئات المحاكاة الصناعية والحضرية لمساعدة المدن على تحقيق النمو، مع تحسين جودة الحياة. تغطّي تجربة اللعبة الفترة الممتدة من عام 1900 وحتى وقتنا الحاضر، وقد أُعجبتُ مباشرةً بالاهتمام البالغ بالتفاصيل في تصميم كلٍّ من المركبات والبيئات؛ من تجسيد الحافلات والقطارات الحقيقية عبر عقودٍ طويلة، إلى بناء سماء افتراضية تتفاعل مع تغيّرات البيئة مثل الرطوبة وأوقات اليوم، بل وتضم خريطة نجمية واقعية. كانت هذه الدقة محور تركيز Urban Games في استراتيجيتها لتطوير لعبة Transport Fever 3.
على سبيل المثال، خلال عرضه التقديمي، كان "جيمارد" يبني محطة قطار بالقرب من أحد المصانع للمساهمة في تحسين عدد ركّاب خط القطار وتعويض النقص في سعة هذه الصناعة. لقد عرض لنا الكفاءة المحتملة لهذه المحطة عند استخدام رصيف صغير قبل وضع رصيف أكبر حجمًا، مما يسمح للمزيد من الركّاب بالعبور في الوقت نفسه، في حين أن هذا الاختلاف في حجم الرصيف كان مجرّد عنصر جمالي في الألعاب السابقة. تبدو لعبة Transport Fever 3 حافلة بالتغييرات التي تجعل هذا الاقتران بعينه بين الابتكارات الجمالية والميكانيكية في مدينتك شاملًا. والآن، ستؤثّر المرتفعات والمناطق الأحيائية على عدة جوانب، كأنواع الصناعات التي ستزدهر مثلًا.
انصبّ التركيز في الإصدار التجريبي الذي لعبته في غالبه على تصميم البنية التحتية الصناعية بدلًا من أنظمة النقل، لكنّني تمكّنت رغم ذلك من العثور على طريقة لعيش هوسي الخيالي بالتخطيط العمراني. كان هناك منجم بالقرب من بلدة صغيرة ولم يكن أداؤه جيدًا كفاية، وكانت الصناعة تهدّد بالرحيل إذا لم أتّخذ إجراءً. لذلك وضعت بعض محطّات الحافلات في مواقع مناسبة في المجتمع لتشغيل خط قطار يتضمّن محطّات في مقاطعة سكنية وتجارية كانت متّصلة أيضًا بالمحجر، مما فتح الطريق أمام تعزيز الحركة المرورية عبر عدة مناطق اقتصادية.
ونظرًا لأن معظم الطريق كان يمر عبر منطقة سكنية، كنت حريصًا للغاية في اختيار مركبتي للتأكّد من أنّها لن تزعج المجتمع المحلي. انتهى بي المطاف إلى اختيار نسخة مُعاد تصميمها من حافلة U55 Currus Cityrama لشركة Citroën، وهي حافلة ذات مظهر خيال علمي رائع استُخدمت في "باريس" خلال خمسينيات وستينيات القرن الماضي—أوصيكم بالبحث عنها؛ إنه أروع تصميم لحافلة رأيته في حياتي. وفي حين أن مظهرها المستقبلي السالف كان جاذبًا للأنظار، إلا أنني اخترتها في الغالب بسبب توزيع إحصائياتها (المُقسّمة بين السرعة، والراحة، والضوضاء، والتلوّث) لخدمة المجتمع على أفضل نحو. انتهى بي المطاف إلى الوقوع في الدين، لكنّني رأيت أنه كان استثمارًا مجديًا على المدى الطويل لأن كل ساكن كان لديه مقياسًا خاصًا لمدى سعادته.
ومن الغريب أن هذا التوازن المُحدّد بين المخاطرة والعائد من الاستثمار في أنماطٍ مختلفة من أنظمة النقل وأنواعٍ متباينة من الصناعات ذكّرني كثيرًا ببعض ألعاب فئة روغلايك المُفضّلة لديّ، ولكن بوتيرةٍ أبطأ. ومرّةً أخرى، مثل ألعاب فئة روغلايك الجيدة، يمكن أن تخدم الصناعات المتنوّعة في لعبة Transport Fever 3 مصالح بعضها أو تتعارض مصالحها، تقريبًا مثل عناصر القوة المفاجئة التي تتكامل مع بعضها في ألعاب فئة روغلايك المُصمّمة بشكلٍ جيد. كان أحد الأمثلة التي استخدمها "جيمارد" على ذلك هو "السماد"، والذي يمكنه تعزيز سرعة الصناعات الزراعية وإنتاجها، لكنه يتطلّب صناعة كيميائية متطوّرة لإنتاجه.
وحتى بعد مرور ساعة من تدوين الملاحظات بهمّة ونشاط والإيماء باندهاش وأعين متّسعة، صُدمت بمدى عمق تفاصيل اللعبة، وأشعر بأنني لم أرى سوى جزءًا لا يُذكَر مما تقدّمه هذه اللعبة. وبصفتي مُصمّمًا حضريًا وعاشقًا لأنظمة النقل، كنتُ لأقضي اليوم كله بسهولة في هذا العرض التوضيحي، منهمكًا في ابتكار الطرق المثالية بين المدن، وأصمّم الأحياء بينما أقود مجتمعي نحو القرن الحادي والعشرين.
من المقرّر حاليًا إصدار لعبة إدارة أنظمة النقل في 2026. إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد، فاطّلع على صفحة المتجر للعبة Transport Fever 3 في واجهة متجر Epic Games.
