Aktualności

Transport Fever 3 obiecuje imponującą dbałość o szczegóły

C
Charlie Wacholz
20 sie 2025
Transport publiczny i inżynieria miejska stały się moim osobliwym hobby. Podróżując, studiuję plany miast. Próbuję zapamiętać jak najwięcej informacji o trasach autobusowych i kolejowych oraz głównych arteriach komunikacyjnych jeszcze przed przyjazdem. Kolekcjonuję nawet karty komunikacji miejskiej z miast, które odwiedzam! Więc jeśli powiem, że nie znam serii Transport Fever, pocieszcie się faktem, że przynajmniej mam bzika na punkcie transportu publicznego i planowania urbanistycznego.

Do wersji demo Transport Fever 3 przystąpiłem z odwagą (i ekscytacją po jeździe 9-liniowym tramwajem w Kolonii). Choć przyznaję, że byłem nieco przytłoczony złożonością sterowania i oszałamiającą skalą gry, to ostatecznie ta czwarta gra ekonomiczna o transporcie studia Urban Games zrobiła na mnie duże wrażenie. Po ogólnej prezentacji w wykonaniu starszego grafika gry, Daniela Guimarda, miałem jakieś 20 minut, aby przyjrzeć się czubkowi góry lodowej, którą jest ten symulator.
Kluczowy krajobraz wizualny 3
Celem w serii Transport Fever jest optymalizacja symulowanych środowisk miejskich i przemysłowych, aby rozwijać miasta i poprawiać jakość życia mieszkańców. Gra dzieje się w okresie od 1900 roku do dziś. Od początku byłem pod wielkim wrażeniem dbałości o szczegóły, zarówno w kwestii pojazdów, jak i projektowania otoczenia. Mamy tu prawdziwe autobusy, pociągi i inne pojazdy z wielu dekad, jak również realistyczną konstrukcję nieba reagującą na zmiany w otoczeniu, takie jak wilgotność powietrza czy pora dnia. Gra ma nawet realistyczną mapę gwiazd. Wierność odwzorowania była jednym z głównych założeń Urban Games podczas pracy nad Transport Fever 3.

Przykładowo w trakcie prezentacji Guimard budował stację kolejową w pobliżu fabryki, aby zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z linii i zwiększyć produkcję przemysłową. Pokazał, jak może wyglądać wydajność takiej stacji z małym peronem, a potem umieścił większy peron, pozwalający na jednoczesne przejście większej liczbie pasażerów. W poprzednich częściach różnica w wielkości peronu była jedynie kosmetyczna. Transport Fever 3 wprowadza wiele zmian, zarówno kosmetycznych, jak i mechanicznych. Teraz na przykład różne wysokości n.p.m. i biomy będą wpływać na to, jakie gałęzie przemysłu będą się lepiej rozwijać.

Demo, w które zagrałem, skupiało się bardziej na projektowaniu infrastruktury przemysłowej niż transportowej. Ale i tak znalazłem sposób na realizację moich nerdowskich fantazji o planowaniu urbanistycznym. W pobliżu małego miasteczka znajdowała się kopalnia, która nie radziła sobie zbyt dobrze. Lokalny przemysł mógł upaść, jeśli nic bym nie zrobił. Umieściłem więc kilka przystanków autobusowych w dogodnych lokalizacjach i uruchomiłem linię z przystankami w dzielnicy mieszkalno-handlowej. Łączyła się ona również z kamieniołomem, otwierając większy ruch przez kilka stref ekonomicznych.

Jako że większość trasy przebiegała przez obszar mieszkalny, starannie dobrałem pojazd, aby nie zakłócić lokalnej estetyki. Wybrałem rekonstrukcję Citroëna U55 Currus Cityrama. Autobus ma fajny futurystyczny wygląd. Jeździł on po ulicach Paryża w latach 50. i 60. XX wieku. Polecam obejrzeć go w necie. To najbardziej odjazdowy projekt autobusu, jaki widziałem. Mimo przyjemnej retrofuturystycznej estetyki wybrałem go głównie ze względu na jego statystyki (prędkość, wygoda, hałas i zanieczyszczenie), aby jak najlepiej służył lokalnej społeczności. Wygenerowałem przez to dług. Uznałem jednak, że na dłuższą metę jest to opłacalna inwestycja, jako że każdy mieszkaniec ma swój własny wskaźnik szczęścia.

Co dziwne, takie balansowanie między ryzykiem i nagrodą za inwestowanie w różne środki transportu i gałęzie przemysłu skojarzyło mi się bardzo z moimi ulubionymi grami roguelike. Tylko tempo jest wolniejsze. I jak w dobrym roguelike'u, różne gałęzie przemysłu w Transport Fever 3 mogą się wzajemnie wspierać lub niwelować, niczym skoki mocy, które wpływają na siebie w udanych roguelike'ach. Guimard podał przykład nawozów, które mogą zwiększyć szybkość i wydajność przemysłu rolnego, ale do ich produkcji potrzebny jest zaawansowany przemysł chemiczny.

Nawet po godzinie gorączkowego notowania, kiwania głową i robienia wielkich oczu, zaskoczony tym, jak głęboko wielowarstwowa jest to gra, mam wrażenie, że zobaczyłem tylko ułamek tego, co ona oferuje. Jako pasjonat urbanistyki i transportu mógłbym z łatwością spędzić cały dzień przy tym demo, studiując optymalne trasy międzymiastowe i projektując dzielnice, wprowadzając moje społeczności w XXI wiek.

Premiera tej ekonomicznej gry o transporcie planowana jest na rok 2026. Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź stronę Transport Fever 3 w sklepie Epic Games.

Baner gamescom z logo