BR Class 31

BR Class 31

Los años 50 transcurrían a toda máquina, y British Railways comenzaba a poner en marcha un plan de modernización radical, que marcaría el fin de las locomotoras de vapor para dar lugar a las nuevas con tracción diésel.

Brush Traction desarrolló el Type 2, pensado para tener entre 1000 y 1499 caballos de fuerza, lo que lo hacía adecuado para trenes de carga y de transporte de pasajeros de baja prioridad. Los primeros Type 2 entraron en servicio en la región Este, aunque al poco tiempo empezaron a usarse en todo el país a medida que la flota fue creciendo. Con el sistema TOPS, pasaron a llamarse BR Class 31.

Se crearon múltiples subcategorías del Class 31, especialmente gracias al avance de la tecnología. Sin embargo, la locomotora estándar era la 31/1, que incluía calefacción por vapor, un código visible al frente de cada cabina y compatibilidad con muchas otras locomotoras diésel. Las 31/1 se usaban para el transporte secundario de pasajeros y de carga liviana. Por lo general, se usaban en parejas para el transporte de carga, ya que su baja potencia las hacía propensas a patinar.

La flota de 263 locomotoras se distribuía entre 12 depósitos por toda Inglaterra, incluido el depósito de Thornaby, donde los modelos 31 prestarían sus servicios por toda la Tees Valley Line.

Tras décadas de una destacada trayectoria de servicio y un estado de conservación impecable, es hora de viajar a través del tiempo y disfrutar del emblemático BR Class 31 en todo su apogeo con Train Sim World® 2.

Ten en cuenta que se requiere la compra por separado de Tees Valley Line para usar el contenido incluido en este complemento. Como forma parte de la Preserved Collection, se mantienen las funciones que tenía la versión original.

Características principales