Train Sim World 3: BR Class 52

Train Sim World 3: BR Class 52

نظرًا لأن القاطرة BR Class 52 قد صُممت لتنفيذ عمليات الوصل السريعة، فقد أمضت أيامها في السفر سريعًا خلال المنطقة الغربية من سكك حديد BR وهب تسمتع الآن بتقاعدها كجزء من تاريخ السكك الحديدية.

نُشرت خطة تحديث British Railways في عام 1955. ودعت الخطة إلى جميع المناطق إلى التوقف تدريجيًا عن استخدام القاطرات البخارية واستبدالها بقاطرات الجر العصرية التي تعمل بالديزل. وفي حين تحول معظم الشبكة إلى تقنية الديزل الكهربائية، انتهجت المنطقة الغربية نهجًا مختلفًا على الرغم من ذلك، حيث بدأت في السعي خلف فكرة النقل الهيدروليكي.

وشهدت السنوات التالية ظهور حفنة من التصميمات تؤدي مهامًا مختلفة، ولكن لم يكن أي منها مدهشًا بقدر طراز "Western" الذي انضم إلى خط الإنتاج في أوائل الستينات من القرن الماضي. بناءًا على تقنية الديزل الهيدروليكية الألمانية، تم تزويد "Western"، بمحركين، تشغيلهما معًا يوفّر قدرة جر أعلى من القدرات المصممة سابقًا.

كانت الفئة Class 52 قادرة على بلوغ سرعة 90 ميل في الساعة، وذكرت سجلات غير رسمية أنها قد بلغت 110 ميل في الساعة، إلا أنها حددت المعيار القياسي لعمليات النقل السريع بشركة GWR طوال حقبة الستينات والسبعينات في القرن الماضي، لتثبت بذلك أن جرارات الديزل الهيدروليكية يُمكن استخدامها بفعالية. ومع ذلك، لم تدم تلك الهيمنة سوى لعام 1977 وذلك عندما تم استبدالها بالفئة BR Class 50 الجديدة ومجموعات القطارات عالية السرعة المميزة لشركة British Rail.

من بين مجموعة تتألف من 74 قاطرة إجمالاً، لم يصمد سوى 7 فقط ليتم استبقائهم، وعلى الرغم من أن تلك المجموعة القليلة المتبقية توجد في حالات مختلفة، إلا أن بعضها لا يزال يؤدي وظائفه ويعتبر West Somerset Railway موطنًا له.

نرجو ملاحظة: أن Train Sim World® 3 متطلبة، كعملية شراء منفصلة، من أجل استخدام هذا المحتوى. لا تتغير الميزات عن إصدار Train Sim World® 2 الأصلي. متوافقة مع مصمم الكسوة (Livery Designer) ومخطط السيناريو (Scenario Planner). شارك إبداعاتك مع نادي المبدعين (Creators Club).

نرجو ملاحظة: أنه يلزم شراء إضافة Train Sim World 2: West Somerset Railway على حدة من أجل الاستفادة من محتواها.

الميزات الرئيسية