Train Sim World 3: BR Class 52

Train Sim World 3: BR Class 52

BR Class 52 ถูกสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานในสายด่วนสายสำคัญ โดยวิ่งผ่าน Western Region ของ BR และปัจจุบันใช้ชีวิตช่วงเกษียณบนเส้นทางสายมรดก

ในปี 1955 มีการตีพิมพ์แผนการปรับปรุง British Railways ให้มีความสมัยใหม่มากขึ้น แผนการนี้เสนอให้ทุกภูมิภาคค่อยๆ ลดจำนวนหัวรถจักรไอน้ำเพื่อแทนที่ด้วยพลังดีเซลสมัยใหม่ เครือข่ายส่วนใหญ่เลือกเทคโนโลยีดีเซล-ไฟฟ้า แต่ Western Region ใช้แนวทางที่ต่างออกไป และเริ่มคิดหาแนวทางในการใช้ระบบไฮดรอลิก

ในช่วงหลายปีหลังจากนั้น ได้มีการออกแบบมากมายสำหรับหน้าที่ต่างๆ แต่ไม่มีอันไหนจะน่าทึ่งเท่ากับ "Western" ซึ่งผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกในช่วงต้นทศวรรษ 1960 "Western" ได้รับอิทธิพลจากเทคโนโลยีดีเซลไฮดรอลิกเยอรมัน โดยประกอบด้วยเครื่องยนต์สองเครื่อง ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะส่งผลให้เกิดแรงลากที่สูงกว่าการประกอบแบบอื่นๆ

Class 52 สามารถวิ่งได้เร็วถึง 90 ไมล์ต่อชั่วโมง และบันทึกอย่างไม่เป็นทางการระบุว่าสามารถวิ่งได้เร็วถึง 110 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่ว่าอย่างไร Class 52 กลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับการเดินรถไฟสายด่วน GWR ตลอดทศวรรษ 1960 และ 1970 โดยทำให้เป็นที่ประจักษ์ว่าการลากระบบดีเซล-ไฮดรอลิกนั้นมีประสิทธิภาพ แต่หัวจักรคันนี้ครองตำแหน่งนี้ได้จนถึงเพียงปี 1977 โดยได้รับการแทนที่ด้วย BR Class 50 และชุดรถไฟความเร็วสูงหลักของ British Rail

จากหัวรถจักรทั้งหมด 74 คัน มีเพียง 7 คันเท่านั้นที่จะมีอายุไปถึงช่วงการเก็บรักษา แม้ว่าจำนวนที่เหลือรอดมาจะมีสภาพที่แตกต่างกันไป บางคันยังใช้งานได้และอยู่ประจำที่ West Somerset Railway

โปรดทราบ: จำเป็นต้องซื้อ Train Sim World® 3 แยกเพื่อใช้งานเนื้อหานี้ ฟีเจอร์เหมือนกับในเกม Train Sim World® 2 เดิมทั้งหมด สามารถใช้ร่วมกับ Livery Designer และ Scenario Planner ได้ แบ่งปันผลงานสร้างสรรค์ของคุณกับ Creators Club

โปรดทราบ: จำเป็นต้องซื้อ Train Sim World 2: West Somerset Railway แบบแยกต่างหากเพื่อใช้เนื้อหาที่แสดงในส่วนเสริมนี้

ฟีเจอร์หลัก