Train Sim World® 7: CSX C40-8W
Genres
Fonctionnalités
Train Sim World® 7: CSX C40-8W
Contenu TSW compatible avec une version antérieure de Train Sim World® - les fonctionnalités peuvent être identiques à la version originale et peuvent ne pas utiliser toutes les nouvelles fonctionnalités de base.
Veuillez noter que le contenu Train Sim World 2: Sand Patch Grade (disponible à l'achat séparément) est requis pour utiliser ce contenu additionnel.
La C40-8W de General Electric (aussi connue sous le nom de Dash 8-40CW) a été produite à l'usine GE d'Erie, en Pennsylvanie, de 1989 à 1994. GE a construit 847 exemplaires de ce véhicule diesel de 4 000 chevaux à six essieux (C-C), alimentés par le puissant moteur à quatre temps de type 7FDL16 du constructeur. Un perfectionnement de la ligne avancée de véhicules diesel de la GE a débuté avec la série « Dash 7 ». La C40-8W se démarque visuellement par l'utilisation d'une « cabine confort nord-américaine » élégante.
CSX a acheté énormément de C40-8W (et de C40-8, son prédécesseur avec cabine standard) et acquis 268 unités entre 1991 et 1993. Lors de son acquisition d'une partie de Conrail, CSX a intégré plusieurs autres C40-8W à sa flotte, qui comptait alors plus de 300 véhicules de ce type. La C40-8W est une locomotive puissante et polyvalente destinée aux lignes principales. On pouvait la trouver sur toute une gamme de services, allant du transport de rames lourdes au transport de wagons intermodaux et de manifestes. Si CSX a commencé à retirer ses C40-8W de la vente, la locomotive reste en service sur son réseau tentaculaire.
La C40-8W de General Electric a été recréée de façon très détaillée dans Train Sim World 2 et elle inclut des commandes et performances opérationnelles réalistes. La puissante locomotive arbore la magnifique livrée YN2 de CSX et elle est prête à prendre du service sur Sand Patch Grade.
Caractéristiques principales
La locomotive diesel C40-8W de GE en livrée CSX YN2
Un wagon à 3 trémies en livrée CSX
Des performances et manœuvres réalistes
Des cabines très détaillées et interactives aux performances et aux commandes réalistes
Des enregistrements sonores authentiques et détaillés, réalisés à l'aide des vraies locomotives
Comprend trois scénarios captivants ainsi qu'un module d'entraînement interactif pour la Sand Patch Grade
Utilisable en mode Horaires (Timetable) sur la Sand Patch Grade
Développé avec le moteur physique de véhicules SimuGraph® de Dovetail Games et la technologie Unreal Engine 4® - Compatible avec l'éditeur de livrée (Livery Designer)
Compatible avec le créateur de scénarios (Scenario Planner)
Configuration système requise pour Train Sim World® 7: CSX C40-8W
Minimum
Configuration recommandée
Système d'exploitation Windows
Windows 10 ou Windows 11 64 bits
Système d'exploitation Windows
Windows 10 ou Windows 11 64 bits
Processeur Windows
Intel Core i5-4690 @ 3,5 GHz ou AMD Ryzen 5 1500X @ 3,7 GHz
Processeur Windows
Intel Core i5-9600K @ 3,7 GHz ou AMD Ryzen 5 3600 @ 3,6 GHz
Mémoire vive Windows
8 Go
Mémoire vive Windows
16 Go
Stockage Windows
35 Go
Stockage Windows
50 Go
Windows DirectX
35 Go
Windows DirectX
80 Go
Carte graphique Windows
NVIDIA GeForce GTX 750 Ti ou AMD Radeon RX 460 avec 2 Go de VRAM minimum
Carte graphique Windows
NVIDIA GeForce RTX 3070 ou AMD Radeon RX 6800 avec au moins 8 Go de mémoire vidéo
Windows – autres
Nécessite une souris et un clavier ou une manette Xbox. La technologie DLSS/FSR n'est disponible qu'avec le matériel compatible.
Windows – autres
Nécessite une souris et un clavier ou une manette Xbox. La technologie DLSS/FSR n'est disponible qu'avec le matériel compatible.
Compte requis
Epic Games
Langues disponibles
Audio : anglais, français, allemand. Texte : anglais, français, allemand, italien, japonais, polonais, russe, espagnol (Espagne), chinois (simplifié)
©2026 Dovetail Games, a trading name of RailSimulator.com Limited (DTG). Dovetail Games and Train Sim World are trademarks or registered trademarks of DTG. All other trademarks are the property of their respective owners and are used here with permission. Developed and published by DTG. All rights reserved.
Politique de confidentialité (Ouvrir dans un nouvel onglet)