Train Sim World® 7: Southern BR Class 313 EMU

Train Sim World® 7: Southern BR Class 313 EMU

Zawartość zgodna z grą TSW i dedykowana poprzedniej odsłonie serii Train Sim World®. Elementy mogą pozostać niezmienione w stosunku do pierwotnej publikacji i nie obsługiwać wszystkich nowszych podstawowych funkcji.

Uwaga: aby skorzystać z tej zawartości, trzeba posiadać dodatek Train Sim World: East Coastway Remastered, który jest sprzedawany osobno.

Zagraj w Train Sim World: East Coastway Remastered i przygotuj się do obsługi miast takich jak Brighton i Seaford, ożywiając kolej południowego wybrzeża Anglii z klasycznym składem BR Class 313/2 w wyjątkowych barwach Southern Coastaway.

Między rokiem 1976 i 1977 na południowe wybrzeże Anglii trafiły łącznie 64 jednostki Class 313 EMU. Linia East Coast Main Line trzymała je w zajezdni Hornsey TMD, a North London DC Line i Watford DC Line – w zajezdni Willesden TMD. Dzięki przełomowym ulepszeniom w zakresie przepustowości i wydajności, a także funkcji podwójnego napięcia pociągi Class 313 zrewolucjonizowały transport szynowy w stolicy. Jego siostrzane składy skierowano do obsługi sieci codziennego transportu we wschodnim Londynie, Merseyside i Strathclyde.

Pociągi 313 jeździły w północnym Londynie do roku 2010, kiedy to London Overground zastąpiło je nowymi Class 378 Capitalstar. Część wysłużonych pociągów uniknęła jednak pocięcia na żyletki – 19 jednostek z wycofanego taboru odnowiono i przekazano do linii Southern, gdzie pomogły zwiększyć przepustowość tamtejszego transportu. Pociągi straciły pantografy, ale zyskały odświeżone wnętrze i zmodernizowaną kabinę maszynisty. Zmianom uległa również ich podklasa – odtąd znane są nie jako 313/1, tylko 313/2.

Jednostki po raz pierwszy ruszyły po szynach Southern Coastway w maju 2010 roku. Od tamtego czasu kontynuują służbę, obsługując przejazdy do Lewes, Seaford, a niekiedy nawet Eastbourne. Po wycofaniu ich odpowiedników z Great Northern, a także jednostek Class 483 kursujących na Isle of Wight, pociągi Southern Class 313 przez dwa lata miały status najstarszych elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych w kraju, po czym same w 2023 roku przeszły na emeryturę.

Ciesz się zaktualizowanym na potrzeby East Coastway Remaster Class 313 w zupełnie nowym świetle! Zrób sobie przerwę od jazdy i pełnij służbę na południu, słuchaj komunikatów dla podróżnych i poczuj nową energię dzięki dynamicznemu zawieszeniu.

Najważniejsze cechy