BR Class 52 „Western”
BR Class 52 „Western”

Lokomotywa BR Class 52 powstała jako maszyna do obsługi najważniejszych połączeń ekspresowych. Dni swojej świetności spędzała, mknąc na linii Western Region BR, ale teraz cieszy miłośników kolei na zabytkowych torach.

BR Class 52 „Western”

Lokomotywa BR Class 52 powstała jako maszyna do obsługi najważniejszych połączeń ekspresowych. Dni swojej świetności spędzała, mknąc na linii Western Region BR, ale teraz cieszy miłośników kolei na zabytkowych torach.
W 1955 roku opublikowano plan modernizacji British Railways. Plan ten przewidywał stopniowe wycofywanie lokomotyw parowych we wszystkich regionach na rzecz nowoczesnych lokomotyw spalinowych. Chociaż większa część sieci przystała na technologię spalinowo-elektryczną, w Western Region przybrano inne podejście – tutejszy przewoźnik postanowił dążyć do unowocześnienia kolei za pomocą przekładni hydraulicznej.
W nadchodzących latach wyprodukowano kilka maszyn do różnych zadań, ale żadna nie przypominała lokomotywy „Western”, która po raz pierwszy zjechała z linii produkcyjnej na początku lat 60. XX wieku. „Western”, zbudowany z zastosowaniem niemieckiej technologii spalinowo-hydraulicznej, został wyposażony w dwa silniki. Gwarantowało to siłę uciągu znacznie większą, niż u poprzedników tej maszyny.
Class 52 rozwijała prędkość maksymalną 145 km/h, ale nieoficjalna dokumentacja wskazuje, że mogło to być nawet 177 km/h. Mimo to zdefiniowała ona standard dla ekspresowych połączeń GWR na przestrzeni lat 60. i 70. XX wieku, udowadniając skuteczność napędu spalinowo-hydraulicznego. Dominacja lokomotywy trwała zaledwie do 1977 roku, kiedy to zastąpiły je nowe maszyny BR Class 50 i flagowe składy High Speed Train przewoźnika British Rail.
Do eksploatacji muzealnej trafiło zaledwie 7 spośród 74 lokomotyw, i chociaż nie wszystkie zestarzały się z godnością, część lokomotyw wciąż działa i kursuje po swoim domu, West Somerset Railway.
Uwaga: aby skorzystać z tej zawartości, trzeba posiadać dodatek West Somerset Railway, który jest nabywany osobno. Ponieważ jest to część Preserved Collection, funkcje pozostają takie same jak w oryginalnym wydaniu.

Najważniejsze cechy

– BR Class 52 „Western” w malowaniu Maroon.
– Precyzyjna, realistyczna obsługa i działanie.
– Autentyczna jazda oraz interaktywne elementy umożliwiające sterowanie, w tym obsługę poszczególnych silników.
– Obejmuje trzy wciągające scenariusze i interaktywny moduł treningowy na odcinku West Somerset Railway.
– Możliwość obsługi w trybie jazdy (Service Mode) na trasie West Somerset Railway z ponad 15 połączeniami do obsłużenia

Specyfikacje

Windows
Wymagania minimalne
Zalecana konfiguracja
System operacyjnyWindows 7 z Service Pack 1, Windows 8/8.1 lub Windows 10 w wersjach 64-bitowych
System operacyjnyWindows 7 z Service Pack 1, Windows 8/8.1 lub Windows 10 w wersjach 64-bitowych
ProcesorIntel Core i5-4690 z taktowaniem 3,5 GHz lub AMD Ryzen 5 1500X z taktowaniem 3,7 GHz
ProcesorIntel Core i7-4790 z taktowaniem 3,6 GHz lub AMD Ryzen 7 1700X z taktowaniem 3,8 GHz
Pamięć8 GB
Pamięć8 GB
Wolne miejsce na dysku20 GB
Wolne miejsce na dysku20 GB
Wersja DirectX10
Wersja DirectX10
Karta graficznaNVIDIA GeForce GTX 750 Ti lub AMD Radeon R9 270 z 2 GB VRAM bądź lepsza
Karta graficznaNVIDIA GeForce GTX 970 lub AMD Radeon RX 480 z 4 GB VRAM bądź lepsza
InneWymagana mysz i klawiatura lub kontroler Xbox
InneWymagana mysz i klawiatura lub kontroler Xbox
Loginy
Wymaga konta Epic Games
Wersje językowe
  • Dźwięk: angielski, francuski, niemiecki
  • NAPISY: angielskie, chińskie (uproszczone), francuskie, niemieckie, polskie, rosyjskie, hiszpańskie (Hiszpania), włoskie
©Dovetail Games, a trading name of RailSimulator.com Limited (DTG). Dovetail Games and Train Sim World are registered trademarks of DTG. All other copyrights or trademarks are the property of their respective owners and are used here with permission. Developed and published by DTG. Pełna lista twórców jest dostępna w menu „Opcje” w TSW.