《BR Class 20 'Chopper'》

《BR Class 20 'Chopper'》

英国电力 1 型机车问世于 20 世纪 50 年代，是英国铁路走向柴油化意义重大的第一步。在经过多次试验和失败后，1 型表现出了作为 1000 马力（746 千瓦）机车的实用性，在 1957 年至 1968 年期间总共生产了 228 辆。

1 型机车取代了同等功率的蒸汽机车，主要负责英格兰中部地区和苏格兰的轻型混合货运任务。与新型机车不同，1 型机车具备非常独特的单驾驶室设计。

它的驾驶室位于机车后方，有向前和向后的控制台各一个，与蒸汽机车的外观类似。柴油发动机和车辆上的设备处于驾驶室前方，车内燃烧室和锅炉的位置。它与蒸汽机车的另一个相似之处是列车两端都装饰有圆形号牌。这种设计方式与最早的 127 型机车相同。

人们很快意识到，当机车车头向前行驶时，视野会受到影响。常见的解决方式是将两辆 1 型机车头部相连，这样就可以更好地观察前方轨道，并且能使车辆的马力翻倍，让它们可以挂载更重的列车。

在引入 TOPS 分类系统后，英国电力 1 型机车被重新命名为英铁 20 型。因为它们在运载货物时的发动机声音听起来像直升机，所以此型号也被许多人称为 "直升机"。

虽然 20 型机车是最古老的柴油车型之一，但它们现时仍处于使用状态。有 20 辆机车被保留下来，成为了传统铁路上常见的风景。

作为铁路线上的老兵，英铁 20 型在爱好者们心中博得了一席之地。而如今 1 型牵引机车也来到了《Train Sim World® 2》之中，准备在蒂斯谷线上贡献自己的力量了！

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