「BR Class 33」

「BR Class 33」

1957 年，有張訂購了一批柴油發電型機車的訂單，這批機車將用於英國鐵路公司 (British Railways) 的南部區域。這批機車當時稱為 BRCW Type 3，它們是以 Bo-Bo、混合運輸型機車建造而成，配備了 1,550 匹馬力的 Sulzer 引擎，最高行駛速度可達每小時 85 英哩。此款型號安裝了 Crompton Parkinson 電力設備，因此長久以來有了「Cromptons」的綽號。BR Class 33 是貨真價實的經典款，進入《Train Sim World® 2》即可體驗傳統的柴油機車操作方式。

1959 年，第一批 BRCW Type 3 生產完成，並於 12 月投入服役。直至 1961 年，首批的 65 部機車才全數交付。第二批於 1962 年生產完成，總計 98 部機車（包含 3 種主要變體）。

投入常規服務後，Type 3 很快就成為南部區域的主力，尤其是在東南部區域；剛開始時，主要從事運送乘客以及前往多佛 (Dover) 的貨運服務，後來在施爾尼斯 (Sheerness) 與威爾斯登 (Willesden) 運送鋼鐵、水泥，甚至作為工程列車，用途不勝枚舉。它們也用於西南部區域，那裡有一部分機車安裝了 SR 多單元設備，因此可以牽引從倫敦滑鐵盧 (London Waterloo) 出發，前往索爾茲伯里 (Salisbury) 與韋茅斯 (Weymouth) 的推拉式列車。

此型號在改善整個南部區域的關鍵服務上，取得了廣泛成功，也因此帶動了 Class 33 的追捧現象；這可能也是保留了 29 部的原因，其中還包括一些獲得主要幹線認證的型號，這對於行駛了 60 年的機車隊來說，也算是功成身退了。兩款保存下來的機車：D6566 (33048) 與 D6575 (33057)「Seagull」在西薩默塞特鐵路 (West Somerset Railway) 找到了安身之所，兩部機車都還能行駛，並採用了經典的 BR Green 塗裝。

「Train Sim World® 2 BR Class 33」現在加入了 BR Class 47 與 BR Class 09，進一步為西薩默塞特鐵路 (West Somerset Railway) 柴油機車盛會的遺產慶典注入活力。

請注意：必須獨立購買「West Somerset Railway Route」，才能使用此附加內容。作為「Preserved Collection」的一部分，功能皆與原始發行時一致。

主要特色