Uutiset
Korvat höröllä odottamattomaan Train Sim World 6:ssa
A
Alan Wen
Kun juttelin vanhemmalle tekniselle tuottajalle, Lukas Klimczykille, studion viimeisimmästä pelistä Gamescom 2025:ssä ennen Dovetail Directin täyttä paljastusta, hän kertoi, mikä tekee Train Sim World -sarjan simulaatiosta erityistä.
”Muissa simulaatioissa yritetään luoda koko maailma, mutta siitä tulee vain abstraktio”, hän selitti. ”Meillä jokainen merkki on sijoitettu oikein. Nimet ja toiminnot ovat oikein. Olemme niin tarkkoja, että yhtiöt pyytävät koulutusta meiltä!”
Se ei kuitenkaan tarkoita, että Train Sim World 6 olisi vain kaikkein kovimmille junaharrastajille. Ei tosiaan voi odottaa, että kaikkien pelaajien tavoite olisi pelata täysin realistisissa puitteissa, joissa jokaisen junan turvajärjestelmien tuntemus olisi välttämätöntä. ”Onhan sille syynsä, että oikeatkin kuljettajat joutuvat harjoittelemaan hyvän tovin!” Klimczyk sanoi. ”Jotkut pelaajat haluavat vain rentoutua ikään kuin virtuaalituristeina.”
Toisin sanoen vapautta on melkoisesti. Junien kuljettaminen voi olla simulaation ydin, mutta pelissä voi olla myös lippuja tarkastava konduktööri tai vaatimaton matkustaja, joka vain nauttii kyydistä. Kehittäjien antaumuksellista paneutumista koko reitin sisällön luomiseen voi joka tapauksessa arvostaa: asema, sen ympäristö ja näkymät kaikilta reiteiltä on toisinnettu reaaliaikaisella 1:1-tarkkuudella.
Se myös tekee jokaisesta sarjan osasta erityisen. Ne eivät tarjoa vain uutta maalia pintaan, vaan joka kerta uutta sisältöä mukaan lukien uudet junat ja reitit. Yksityiskohdissa ja suhteissa ei säästellä, koska Train Sim World 6 sisältää Saksassa sijaitsevan Dresden–Leipzig-reitin, joka kattaa 150 kilometriä ja 43 asemaa. Jäljennöksiin lukeutuu muun muassa Leipzig Hauptbahnhof eli Euroopan pinta-alaltaan suurin, 83 460 neliömetriä kattava juna-asema. Pelaajaa hemmotellaan myös maisemareiteillä, kun Yhdistyneen kuningaskunnan Riviera Line -reitti esittelee eräitä rannikon kauneimmista näyistä, joihin sisältyy sekä valkoisia että punaisia liitukivikallioita.
Palataksemme pikkuasioihin, joista autenttinen simulaatio muodostuu, kyse ei ole vain näkemisestä. Kuuleminenkin on tärkeää. Yksi Train Sim World 6:n toivotuimmista ominaisuuksista lisää kuulutukset, minkä myötä on vaikeaa uskoa, ettei niitä ollut jo aiemmin. Jos ei kuule jonkun ilmoittavan seuraavaa pysäkkiä kaiutinjärjestelmän kautta, onko edes oikeasti junalaiturilla?
Jotta tavoitteessa onnistuttaisiin täsmälleen, Klimczyk kertoi tiimin luoneen täysin dynaamisen järjestelmän, jonka ansiosta kuulutukset kuulostavat luonnollisesti erilaisilta pelaajan olinpaikan mukaan. Se on tosiaan yksityiskohta, jonka tiimi haluaa toteuttaa oikein, koska ydinyhteisö voi olla siitä niinkin kiinnostunut, että he saattavat nauhoittaa kuulutuksia asemilta omilla puhelimillaan.
”Jos istuu junassa ja kuulee kuljettajan puhuvan äänellä, josta kaiutin tekee epäselvemmän, kokemus on paljon immersiivisempi. Myös puhutussa englannissa on autenttista hataruutta, kun saksalainen kuulutus kiittää matkustajia: ”Thank you for travelling with Deutsche Bahn!”
Mitä pelattavuuteen tulee, pelaajat voivat ottaa käyttöön tai pois käytöstä satunnaistapahtumat, joihin kuuluu monenlaista yllättävistä junavioista merkinantovirheisiin ja hetkellisiin nopeusrajoituksiin. Ne tuovat odottamatonta kaaosta haasteeseen saada juna kulkemaan ajallaan. Ominaisuus on luonnollisesti hyvä uudelleenpeluuarvon kannalta, koska kahta samanlaista matkaa ei tule millään reitillä. Kaikki junassa haasteita kohdanneet tietävät, ettei mikään ole autenttisempaa. ”Se on niin yleistä todellisuudessa, että se käy järkeen”, Klimczyk totesi.
Train Sim World 6:n tarjonta ei tietenkään lopu siihen, sillä lisäosiakin on tulossa uuden julkaisun myötä. Niissä nähdään reittejä uusissa maissa, kuten Portugalissa, Tšekissä ja Japanissa. Paikalliset tiimit luovat kyseiset reitit. Tärkeää on sekin, että sarjan pariin palaavat pelaajat voivat tuoda peliin olemassa olevan reitti- ja junakokoelmansa. Se voi selittää, miksi Dovetaililla ei ole kiire vaihtaa suuresti mukauttamaansa Unreal Engine 4 -versiota uuteen.
”Unrealia ei tehty tällaista sisältömäärää varten, mutta osa tähän peliin luomistamme jutuista ulottuu pelimoottorin ytimeen”, Klimczyk kertoi. ”Matkustajatiheys ei edelleenkään oikein vastaa haluamaamme, mutta asemat vaikuttavat silti kiireisiltä, ja valokuvatilassa on täysin simuloitu vuorokauden kierto ja sää. Kaikki paranee vuosi vuodelta.”
Train Sim World 6 julkaistaan Epic Games Storessa 30. syyskuuta. Pelistä voi tilata ennakkoon Standard-, Deluxe- tai Special-version. Deluxe- ja Special-versioilla pääsee aloittamaan pelaamisen jo 25. syyskuuta.